بررسی FOB Ningbo Liability Division FOB (رایگان در کشتی): مسئولیت فروشنده فقط تا زمانی که کالا در کشتی بارگیری شود، از جمله هزینه های ترخیص کالا از گمرک صادراتی و بارگیری بندر ادامه دارد. مسئولیت خریدار: از لحظه بارگیری، هزینه حمل و نقل، بیمه و خطرات دریایی بر عهده خریدار است. بنابراین، پس از خروج کالا از بندر نینگبو، ریسک ها و هزینه ها به خریدار منتقل می شود.
اثرات مستقیم بسته شدن تنگه هرمز اختلالات و تأخیرهای کشتیرانی مسیرهای کشتیرانی از چین به خاورمیانه باید از تنگه مالاکا و تنگه هرمز (برای برخی مسیرها) عبور کنند. اگر تنگه ها بسته باشند، کشتی ها ممکن است مجبور به انحراف یا تاخیر شوند. مسیرهای انحرافی → افزایش زمان حمل → افزایش هزینه های سوخت و حمل و نقل افزایش هزینه های اضافی شرکت های حمل و نقل ممکن است "اضافه سوخت"، "اضافه خطر"، "هزینه تاخیر" و غیره را دریافت کنند. طبق شرایط FOB، این هزینه ها معمولاً بر عهده خریدار است. عدم قطعیت در مورد زمان رسیدن محموله این امر بر برنامه های انبارداری، تولید و فروش پایین دستی تأثیر می گذارد. ممکن است هزینههای اضافی ذخیرهسازی و دموراژ متحمل شود و برخی از این هزینهها به خریدار منتقل شود.
فروشنده منطقی انتقال هزینه (نینگبو): هزینههای قبل از ارسال-تا حد زیادی بدون تغییر باقی میمانند. خریدار (خاورمیانه): حمل و نقل اقیانوس ↑ هزینه اضافی ↑ تاخیر افزایش هزینه های ذخیره سازی و تدارکات ↑ هزینه های خریدار FOB افزایش می یابد و میزان افزایش بستگی به مدت زمان بسته شدن تنگه و سیاست های اضافه بار شرکت حمل و نقل دارد.
مشاوره عملی تماس با شرکت حمل و نقل / حمل و نقل: هرگونه انحراف، تاخیر یا هزینه اضافی را تأیید کنید. ارزیابی بیمه: اطمینان حاصل کنید که بیمه دریایی خریدار تاخیر در حمل و نقل یا افزایش خطرات را پوشش می دهد. با فروشنده ارتباط برقرار کنید: اگر کالا هنوز بارگیری نشده باشد، فروشنده می تواند در تنظیم بنادر یا برنامه های حمل و نقل جایگزین کمک کند.
